Tras seis fechas sin mostrar un buen rendimiento, Jack Doohan fue desplazado de la dupla de Alpine en la Fórmula 1, algo que sucedió apenas un día después de la noticia de la salida de Oliver Oakes del puesto de director del equipo. El ingeniero británico presentó su renuncia tras el GP de Miami y no regresó a Inglaterra, donde era buscado por enriquecimiento ilícito junto a su hermano, que ya había sido capturado ese fin de semana.
Debido a esta situación, Flavio Briatore tomó el control total de la escudería francesa y permitió el regreso de Franco Colapinto a la F1, aunque el italiano no pudo ejercer como director en la seguidilla de carreras por Europa. Esto se debió a falta de documentación del empresario, que debe tramitar nuevamente su habilitación para estar al mando de un equipo de la máxima categoría, por lo que su lugar fue ocupado provisoriamente por Dave Greenwood.
Si bien se esperaba que Briatore se mantenga en su doble posición de asesor y director de Alpine, finalmente el europeo reveló tras el GP de España que pronto habrá un nuevo jefe a cargo de la escudería. Según medios especializados como PlanetF1 y GPBlog, el elegido para ocupar dicha posición sería Steve Nielsen, el británico que fue director deportivo de la FIA por once meses y también tiene experiencia como jefe de equipo en otras categorías.
En su currículo, Nielsen tiene pasado en el equipo de pruebas y departamento de repuestos de Lotus y Tyrell, además de que es un viejo conocido de Briatore, con quien trabajó en Benetton en las instalaciones de Enstone. Con el paso del tiempo, el inglés también pasó por Caterham, Toro Rosso y Williams, por lo que tiene mucha experiencia que podría serle útil a Alpine de cara a la próxima era de la F1 con el nuevo reglamento.
Cabe mencionar que Nielsen atraviesa el mismo problema que Briatore, por lo que no podrá asumir oficialmente su rol hasta que no cumpla con las designaciones exigidas por la FIA. De todas formas, los medios citados han confirmado que hubo un acercamiento entre estos dos viejos conocidos durante la cita en Barcelona, donde se sentaron las bases para el regreso del británico al equipo galo con el objetivo puesto en una reconstrucción de la estructura.
Los resultados de Colapinto en su regreso a la F1
Tras el desplazamiento de Jack Doohan, Franco Colapinto tomó las riendas del segundo coche de Alpine a partir del GP de Ímola, donde terminó decimosexto, a lo que le siguió un decimotercer puesto en Mónaco, su mejor resultado hasta el momento con el equipo galo. Si se suma el decimoquinto lugar en España, se puede apreciar que el argentino tuvo una progresión en sus dos últimas presentaciones, siendo Mónaco la que mejor le fue.
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