Confirman cambios en los vuelos y en equipajes que complican a los pasajeros de avión: estos son

Con el objetivo de mejorar la seguridad aérea y agilizar los procesos de embarque, en los últimos meses se implementaron nuevas restricciones sobre el equipaje de mano que podrían complicar a los pasajeros en sus próximos viajes. Estas medidas refuerzan las normativas sobre los objetos prohibidos y limitan ciertos artículos que antes podían ser transportados sin inconvenientes.

Uno de los cambios más significativos es la ampliación de la lista de objetos prohibidos en la cabina del avión, que ahora incluye una serie de dispositivos, herramientas y líquidos en grandes cantidades. A partir de estas modificaciones, es fundamental que los viajeros estén bien informados sobre qué artículos podrán llevar consigo y cuáles deberán ser facturados o incluso dejados fuera de sus maletas.

Entre los artículos más relevantes que se ven afectados, se encuentran:

• Dispositivos electrónicos: Aunque la mayoría de los dispositivos electrónicos pueden llevarse en la cabina, los drones se consideran una excepción, ya que su transporte dependerá de la aerolínea.
• Medicamentos y equipo médico: Elementos como el bisturí están completamente prohibidos en la cabina, mientras que otros equipos médicos, como los tanques de oxígeno, requieren una autorización previa de la aerolínea.
• Objetos punzantes o cortantes: Se prohíben en cabina objetos como navajas automáticas, cúteres, cuchillos con hojas de más de 6 cm, así como sacacorchos y tijeras grandes, que anteriormente no tenían restricciones tan estrictas.
• Líquidos y cosméticos: Los viajeros deberán limitarse a transportar líquidos en envases de hasta 100 ml, los cuales deben ir dentro de una bolsa transparente. Esto incluye gel, champú, lociones, perfumes, cremas, pasta de dientes, desodorantes en aerosol y hasta bebidas.
• Accesorios deportivos: Artículos como bates de béisbol, palos de golf, cañas de pescar y otros accesorios deportivos, como los nunchakus o bastones de defensa, estarán sujetos a restricciones. Dardos, jabalinas y arcos con flechas también estarán prohibidos en la cabina.
• Herramientas de trabajo: Los viajeros deberán dejar en casa herramientas como taladros, destornilladores, martillos, sierras portátiles y otros instrumentos que podrían ser peligrosos, como los sopletes. Además, las sustancias inflamables como aguarrás o disolventes de pintura estarán completamente vetadas.
• Armas y sustancias peligrosas: Como es de esperar, los artículos peligrosos como armas de fuego, explosivos, municiones y granadas no podrán ser transportados en cabina. Lo mismo ocurre con los gases lacrimógenos, aerosoles de pimienta y productos químicos tóxicos.

Con estas nuevas restricciones, es crucial que los pasajeros se informen bien antes de viajar, ya que la falta de conocimiento sobre estas regulaciones podría causar retrasos y inconvenientes en el proceso de embarque. Para evitar sorpresas, es recomendable consultar las normativas específicas de cada aerolínea, ya que algunas pueden tener restricciones adicionales. Estar al tanto de las prohibiciones y limitaciones ayudará a los viajeros a tener una experiencia más fluida y sin contratiempos en los aeropuertos.

No va más: FlyBondi tomó una drástica decisión por la crisis económica de Javier Milei

Flybondi, la aerolínea low cost argentina, atraviesa un complejo panorama financiero luego de un año atravesado por la crisis y la pérdida económica. Precisamente, en 2023, la compañía registró pérdidas integrales por 92,4 millones de dólares, y en el primer semestre de 2024, su patrimonio neto negativo alcanzó los 137,1 millones de dólares. Por este motivo, se conoció cuál será el plan de acción de la empresa para no llegar a la instancia de cierre.

A pesar de estos números en rojo, Flybondi decidió dar un último intento para tratar de atraer inversores y fortalecer su posición en el sector. Entre las ideas que van a poner en marcha, intentarán ingresar a la bolsa de comercio de Nueva York (NASDAQ) a través de la fusión con dos importantes empresas que se quedarían con gran parte de las acciones de la aerolínea.

En un principio, el plan se basa en una reestructuración corporativa diseñada para cumplir con los requisitos del NASDAQ. Para ello, creó una estructura de empresas que incluye: PB Parent Limited, registrada en Inglaterra y Gales en 2023 y GauchoMS, una subsidiaria en Delaware, EE.UU, cuyo objetivo es captar inversiones. Esto sería para lograr "vender" la aerolínea, que hasta ahora no tuvo éxito debido a su patrimonio neto negativo que viene arrastrando hace dos años.

Ambas entidades forman parte de un proceso de fusión con las subsidiarias Integral1 y Flybondi, cuyo cierre está previsto para el 28 de marzo de 2025. Este esquema busca facilitar el acceso de la aerolínea a los mercados de capitales internacionales y garantizar su expansión a futuro, a pesar de los desafíos económicos actuales.