La cita en el Circuito Gilles Villeneuve se definió bajo el Safety Car tras el accidente entre Lando Norris y Oscar Piastri en la vuelta 67, cuando solo quedaban tres giros para el cierre del Gran Premio de Canadá. Puesto que el incidente entre los McLaren se dio en la recta principal, los monoplazas debieron pasar por el pit lane en dos vueltas, mientras que la última se hizo ya con la pista despejada, pero sin que el coche de seguridad pueda retirarse.
Debido a esto, George Russell se quedó con la victoria sin tener que batallar con Max Verstappen, que terminó segundo detrás del británico, aunque un llamativo suceso encendió las alarmas en la Fórmula 1. Y es que el reglamento impide que los coches se superen entre sí mientras que el Safety Car se encuentre en pista, incluso una vez cruzada la línea de meta, una normativa que no fue respetada por varios pilotos.
Uno de ellos fue Pierre Gasly, que adelantó a Gabriel Bortoleto una vez finalizada la carrera, mientras que otros que hicieron lo mismo fueron Andrea Kimi Antonelli, Oscar Piastri, Esteban Ocon, Charles Leclerc, Carlos Sainz y Lance Stroll. Algunos de estos fueron vistos por Yuki Tsunoda, quien viene embroncado con la Federación Internacional de Automovilismo por los diez puestos de penalización que le dieron por adelantar a Piastri durante la bandera roja en la FP3.
De ahí que el piloto japonés haya hecho su descargo en diálogo con su ingeniero al ver los rebases bajo el Safety Car. “Si ayer me penalizaron con esa estúpida bandera roja. Deberían penalizarles esta vez. Creo que entonces seremos P5”, afirmó Tsunoda a través de la radio a Red Bull. Si bien la frase no fue dirigida explícitamente a Gasly, lo cierto es que ha llegado a afectarlo.
Esto se debe a que la FIA ha anunciado que los pilotos que rebasaron durante el Safety Car se encuentra bajo investigación, por lo que podrían aplicarse sanciones. Sin embargo, todavía no se ha tomado una determinación al respecto y es posible que la penalización no venga en forma de segundos que modifiquen el resultado, sino como una reprimenda o multa económica a los equipos y pilotos.
La protesta de Red Bull a Mercedes
Mercedes logró su primera victoria de la temporada de la mano de George Russell, aunque es posible que el británico reciba una sanción que beneficie a Max Verstappen. Y es que el inglés frenó de repente cuando todavía no estaba terminada la carrera para ser superado por el neerlandés, que se encuentra a un punto en la Superlicencia de ser suspendido por una fecha y podría haber sido penalizado por esta acción.
Sin embargo, el tetracampeón del mundo fue rápido al señalar que Russell frenó de golpe, algo que fue sustentado también con los datos de telemetría. Por tal motivo, Red Bull elevó una serie de quejas a la FIA acusando conducta antideportiva y el no respeto a la normativa del Safety Car por parte del piloto de Mercedes, que ahora se encuentra bajo investigación y en riesgo de perder su triunfo por una penalización.
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