Después del complejo inicio de temporada en Melbourne, Franco Colapinto tuvo una grandiosa actuación en la madrugada de este domingo en el Gran Premio de China, donde logró sumar su primer punto del año en el campeonato de la Fórmula 1. El pilarense había salido de la decimosegunda posición y ganó cuatro lugares en la largada, por lo que se posicionó rápidamente en la zona de puntos y construyó una sólida carrera.
Con neumáticos duros desde el comienzo, el piloto argentino se vio perjudicado desde la estrategia por el Safety Car producido por el abandono de Lance Stroll en la vuelta 11, lo que muchos aprovecharon para cambiar los neumáticos. Debido a esto, Colapinto se metió más adelante en el clasificador, aunque la caída de rendimiento de las gomas lo hizo perder posiciones con el paso de las vueltas.
Aun así, el pilarense aguantó hasta la vuelta 33 para ingresar a boxes y ponerse los neumáticos medios, pero todo cambió cuando reingresó a la pista y fue embestido por Esteban Ocon, con quien ya había mantenido un intenso duelo minutos antes. En su intento por pasar al A526, el francés enganchó el neumático trasero derecho de “Fran”, que pudo continuar la carrera pero perdió puntos de carga debido a los daños en el monoplaza.
Como resultado de esto, Colapinto solamente se pudo recuperar hasta el décimo lugar en una carrera en la que parecía posible ganar más posiciones, lo que provocó el desahogo del piloto cuando habló con la prensa en la zona mixta. “Fue bueno haber sumado puntos. Triste por haber sumado por haber tenido suerte, porque se quedó Max, sino no hubiera sumado”, comenzó en referencia al abandono de Verstappen en la vuelta 46.
“No es positivo haber quedado atrás de autos más lentos que nosotros. Tuvimos muchísimo graining en el último stint, tenía muchos daños en el piso, la parte trasera derecha quedó toda rota, tenía un agujero grande en el piso atrás. Perdía muchos puntos de carga”, explicó el piloto de Alpine sobre los daños que derivaron de su incidente con Ocon, que fue penalizado con diez segundos luego de la investigación de los comisarios.
“Tuve mucha mala suerte. Estoy con bronca, no por el toque con Esteban, me pidió perdón y está todo bien, pero es arrancar con una estrategia distinta, una largada muy buena, pasó a muchos, estoy adelante y después por un auto que se queda parado ponen un Safety Car que no tiene sentido”, se quejó Franco. Y es que el Safety Car tempranero terminó perjudicándolo, ya que le jugó en contra a su estrategia, con la que el plan era ganar posiciones cuando la carrera esté más avanzada.
El pedido de disculpas de Ocon
Ni bien ocurrido el incidente con Colapinto, Esteban Ocon reconoció su error por radio y, una vez finalizada la carrera, se acercó al argentino para pedirle disculpas. Pero eso no fue todo, ya que el francés también habló al respecto en su cuenta de Instagram: “Antes que nada, lo siento mucho por Franco, asumo toda la responsabilidad por eso y estoy feliz de que haya logrado anotar puntos mientras conducía una gran carrera”.
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