Jack Doohan lanzó un dardo desde Alpine que ilusiona a Franco Colapinto, que viajará a Estados Unidos de cara al Gran Premio de Miami 2025. El piloto argentino por ahora continúa como tester de la escudería francesa, aunque sueña con quedarse con la segunda butaca del joven australiano, para sostenerse por detrás del galo Pierre Gasly.
En este contexto, en el que el oceánico es cuestionado por el fracaso en sus primeras cinco carreras, Doohan hizo un balance a pura polémica con relación a sus resultados dentro de la pista. Con palitos incluidos para el equipo, analizó el presente y dejó en claro que todos deberán mejorar muchísimo para abandonar el último puesto en la Copa de Constructores vigente.
El análisis de Doohan ante las dudas sobre el posible reemplazo de Colapinto: "Mantener la cabeza baja"
En plena entrevista con RacingNews365, el piloto australiano reconoció la frustración por su rendimiento, ya que según él “fue un día muy duro". Al mismo tiempo, aclaró: "Voy a mantener la cabeza baja y concentrarme en lo que viene”. Incluso, sostuvo que este parate de dos semanas entre la final en Arabia Saudita y la de Miami servirá para distraerse un poco y refrescar las ideas: “Tenemos un buen periodo para desconectar, reiniciar y pasar un par de días en el simulador”.
Sobre los vaivenes en el rendimiento de la escuadra francesa, Jack señaló: “Creo que estamos ahí o cerca del ritmo de clasificación". "Una vez que empecemos un poco más arriba, podremos estar más sincronizados, no ser tan aventureros en la estrategia y las cosas simplemente avanzarán un poco más”, puntualizó.
Con la cabeza ya puesta en la sexta prueba del calendario de la F1 en 2025, Doohan aseguró en Alpine que “obviamente es un sprint en Miami, pero el objetivo es empezar con buen pie, estar entre los diez primeros en la clasificación y luego hacer todo lo posible para mantenerse ahí durante la carrera”. Pese a los resultados negativos, se tiene fe: "Mi confianza en este paddock, dentro del coche, trabajando con el equipo ha crecido. Sigo aprendiendo a optimizar mi paquete y también nuestra unidad de potencia. Sigo aprendiendo con cada vuelta, pero cada vez tengo más confianza”.
Por último, el "aussie" lamentó un nuevo traspié en Arabia Saudita y detalló: “Ha sido un día difícil y nos hemos enfrentado a varios problemas a lo largo de la carrera que nos han impedido avanzar. Adoptamos una estrategia audaz al montar los neumáticos duros bajo el Safety Car (Auto de Seguridad) en la vuelta 1, con el objetivo de mantenernos en pista hasta el final. A pesar de que el coche se sentía cómodo en las curvas, no pudimos adelantar a los coches de delante y, una vez que retrocedimos para reagruparnos, nos alcanzaron los que venían por detrás cuando entraron en boxes con neumáticos frescos siguiendo una estrategia diferente". En la misma línea, Doohan cerró: "Al final, como resultado, la única parada resultó difícil y volvimos a entrar en boxes para llegar al final. Tenemos una semana libre para descansar e informarnos antes de Miami. Pasaremos algún tiempo en el simulador en los próximos días y trabajaremos junto con los ingenieros para aprender todo lo que podamos del fin de semana para seguir sacando más potencial al coche”.
¿Cómo salió Doohan en la F1 en 2025?
- Fue 19° (abandonó) en el GP de Melbourne (Australia).
- Fue 15° en el GP de Shanhgái (China).
- Fue 15° en el GP de Suzuka (Japón).
- Fue 14° en el GP de Sakhir (Baréin).
- Fue 17° en el GP de Jeddah (Arabia Saudita).
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