Franco Colapinto largará desde la 19ª posición tras una clasificación que terminó de manera abrupta por problemas técnicos en su Alpine A525. El piloto argentino había mostrado un ritmo prometedor durante los entrenamientos libres, pero una falla mecánica en la Q1 truncó sus aspiraciones de luchar por una mejor ubicación en la grilla de partida del circuito catalán. La carrera del Gran Premio de España 2025 se disputará el domingo 1 de junio a las 10 según el horario argentino, y podrá seguirse en vivo por Fox Sports para toda Latinoamérica y vía streaming a través de Disney+.
McLaren dominó completamente la clasificación del sábado con una actuación sólida de sus dos pilotos, demostrando el excelente momento que atraviesa el equipo británico. Oscar Piastri se quedó con la pole position tras marcar el mejor tiempo en el último intento de la Q3, superando por 0.209 segundos a su compañero de equipo Lando Norris. Max Verstappen, al volante de su Red Bull, fue el más veloz entre los demás equipos, aunque quedó lejos del rendimiento mostrado por los McLaren. La supremacía del equipo de Woking se hizo evidente desde las primeras sesiones, con ambos monoplazas mostrando un ritmo superior al resto de la competencia.
Por el lado de Colapinto, había logrado ubicarse en la 13ª posición en su segundo intento y se preparaba para un tercer giro con neumáticos blandos nuevos, aprovechando la mejora progresiva del asfalto. Sin embargo, su Alpine se detuvo primero al salir del garaje y luego nuevamente a escasos metros en el carril de boxes, forzando su abandono definitivo de la sesión. Este incidente mecánico lo dejó relegado al puesto 19 en la grilla, una posición que no refleja el potencial mostrado durante los entrenamientos libres.
El problema técnico que afectó a Colapinto fue especialmente frustrante considerando el buen ritmo que había demostrado en las sesiones previas del fin de semana. Los mecánicos de Alpine trabajaron intensamente para identificar la causa de la falla, que aparentemente estuvo relacionada con el sistema de alimentación de combustible del monoplaza. Pierre Gasly, su compañero de equipo, logró avanzar a la Q3 y clasificar en octava posición, demostrando que el A525 tenía el potencial para luchar en la zona media de la grilla. Esta diferencia de resultados entre ambos Alpine subraya la mala fortuna que experimentó el piloto argentino en el momento más crucial de la clasificación.
Para la carrera del domingo, Colapinto y Alpine deberán apostar a una estrategia agresiva que le permita remontar posiciones desde la parte trasera de la grilla. El Circuito de Barcelona-Catalunya, tradicionalmente difícil para los adelantamientos, requerirá una combinación perfecta de estrategia de neumáticos, timing en las paradas en boxes y aprovechamiento de cualquier safety car que pueda presentarse. El argentino cuenta con la ventaja de conocer muy bien el trazado por sus exitosas campañas en F2 y F3, donde logró subirse al podio, lo que podría ser clave para encontrar oportunidades de adelantamiento en sectores donde otros pilotos no se animen a atacar.
La carrera española se presenta como una oportunidad de redención para Franco Colapinto, quien buscará convertir la adversidad de la clasificación en una actuación memorable que le permita sumar sus primeros puntos de la temporada 2025. Con 66 vueltas por delante y múltiples estrategias posibles, el piloto de 21 años tendrá tiempo suficiente para demostrar su talento y aprovechar cualquier situación que se presente durante la carrera. Los fanáticos argentinos esperan ver una remontada épica que confirme el potencial que Franco ha mostrado en sus anteriores actuaciones en el exigente circuito catalán.
Parrilla de salida del GP de España
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Oscar Piastri (McLaren).
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Lando Norris (McLaren).
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Max Verstappen (Red Bull).
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George Russell (Mercedes).
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Lewis Hamilton (Ferrari).
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Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).
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Charles Leclerc (Ferrari).
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Pierre Gasly (Alpine).
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Isack Hadjar (Racing Bulls).
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Fernando Alonso (Aston Martin).
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Alex Albon (Williams).
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Gabriel Bortoleto (Sauber).
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Liam Lawson (Racing Bulls).
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Lance Stroll (Aston Martin).
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Oliver Bearman (Haas).
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Nico Hülkenberg (Sauber).
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Esteban Ocon (Haas).
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Carlos Sainz (Williams).
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Franco Colapinto (Alpine).
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Yuki Tsunoda (Red Bull).