Unos helicópteros fueron vistos volando por encima de la Casa Rosada y el Obelisco y llamaron la atención de quienes llegaron a apreciarlos en el cielo. Se trata de los Eurocopter EC120B Colibrí del Ejército del Aire y del Espacio de España.
Estas aeronaves, designadas militarmente como HE-25, integran la Patrulla ASPA y se destacan por su capacidad para realizar maniobras acrobáticas con mucha ligereza, suavidad y control, algo poco habitual en helicópteros de su categoría.
Helicópteros Eurocopter EC120 Colibrí del Ejército del Aire y del Espacio de España: cómo son
Versatilidad y rendimiento
El Airbus Helicopters EC-120B Colibrí entró en servicio en el año 2000 y desde ese momento demostró ser una plataforma única para misiones que requieren versatilidad y rendimiento.
Gracias a su diseño multi misión, es tanto apto para la enseñanza básica e instrumental como para exhibiciones acrobáticas en formación, según detallan en la web oficial de Patrulla Aspa.
Esta doble función lo convierte en una aeronave diferente a las demás dentro de la aviación militar moderna, capaz de manejar una gran precisión operativa y de realizar demostraciones aéreas de alto nivel.
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Agilidad, silencio y tecnología
El Colibrí es capaz de realizar maniobras complejas manteniendo un control absoluto y una respuesta precisa. Se destaca por su bajo nivel de ruido, con registros 6,7 decibelios por debajo de los límites establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO).
A esto se suma una aviónica eficiente, basada en sistemas digitales que simplifican la operación, reducen la carga de trabajo del piloto y elevan los estándares de seguridad en vuelo.
El rotor principal de tres palas incorpora la tecnología Spheriflex, que reduce de manera significativa las necesidades de mantenimiento, mejora la respuesta durante maniobras exigentes y facilita la ejecución de acrobacias de alta precisión.
Además cuenta con un rotor de cola tipo Fenestron, compuesto por ocho palas asimétricas. Este diseño convierte al Colibrí en uno de los helicópteros más silenciosos de su categoría, mientras que aumenta su seguridad y su agilidad para hacer maniobras.
Ingeniería europea de alto nivel
El EC120 incorpora tecnologías registradas por Eurocopter, actualmente Airbus Helicopters, que reflejan lo mejor de la ingeniería aeronáutica europea.
Su diseño de origen franco-alemán dio como resultado una de las plataformas más valoradas a nivel mundial, ya que combina soluciones técnicas innovadoras y materiales optimizados.
Gracias a esto, se pudo diseñar un helicóptero liviano, robusto y muy maniobrable.
Un motor potente, bajo consumo de combustible y un buen peso para maniobras
El Colibrí tiene un motor de turbina Turbomeca Arrius 2F, capaz de entregar hasta 504 CV de potencia máxima. Esta energía se transmite a un rotor principal de tres palas con tecnología Spheriflex.
Esta tecnología reduce significativamente el mantenimiento y mejora la respuesta en maniobras exigentes. Entre sus ventajas se destacan la confiabilidad, el bajo consumo de combustible, el mantenimiento simplificado y una excelente relación potencia-peso para hacer maniobras.
Cabina "Glass Cockpit"
El HE-25 cuenta con una cabina tipo "Glass Cockpit" equipada con la pantalla VEMD (Vehicle and Engine Multifunction Display). Este sistema permite que el piloto se concentre plenamente en la operación y la seguridad.
La cabina ofrece visibilidad panorámica, con ventanillas laterales amplias y un campo visual frontal de 180°. Puede configurarse para transportar hasta cuatro pasajeros y un piloto, o adaptarse a las necesidades de una patrulla acrobática con dos tripulantes.
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El Colibrí en la Patrulla ASPA
Aunque fue concebido como helicóptero de enseñanza, sus prestaciones lo convierten en una plataforma ideal para la acrobacia en formación. Su maniobrabilidad permite ejecutar figuras complejas como cruces, roturas y el característico “tornillo”.
En cada exhibición, los helicópteros de la Patrulla ASPA son tripulados por dos pilotos, una configuración que garantiza coordinación, precisión y seguridad en las maniobras.
Ficha técnica del EC120B Colibrí
Fabricante: Airbus Helicopters.
Designación militar: HE-25.
Motor: 1x Turbomeca Arrius 2F.
Potencia máxima: 504 CV (376 kW).
Rotor principal: 3 palas, tecnología Spheriflex.
Rotor de cola: Fenestron con 8 palas asimétricas.
Primer vuelo: 1995.
Entrada en servicio: 2000.
Velocidad máxima: 278 km/h.
Velocidad crucero: 226 km/h.
Alcance máximo: 710 km.
Autonomía: 4 h 15 min.
Techo de vuelo: 6.000 m.
Capacidad estándar: 4 pasajeros + 1 piloto.
Visita histórica y exhibición en Buenos Aires
Los EC120B Colibrí llegaron a Argentina junto a dos aeronaves A400M que trasladaron autoridades del Ejército del Aire y del Espacio de España.
La visita se enmarca en los actos por el centenario del vuelo trasatlántico del hidroavión Plus Ultra, que unió por primera vez a España y Argentina.
Como parte de las celebraciones, la Patrulla ASPA y la Escuadrilla Histórica B-45 Mentor realizan pasajes y acrobacias aéreas abiertas al público en el Nuevo Parque Costero Norte.
Este miércoles 4 de febrero, se podrá ver a los helicópteros en el Nuevo Parque Costero Norte, a las 10:30 de la mañana.
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