El Gobierno nacional derogó el Observatorio de la Educación Vial, dedicado a la elaboración de políticas para la concientización en materia vial, al considerar que nunca entró en funcionamiento y que sus tareas se superponen con las de otro organismo. En paralelo, eliminó la obligatoriedad de realizar jornadas de concientización en materia de género en todos los niveles educativos.
Las medidas fueron dispuestas mediante el Decreto 436/2025 firmado por el presidente Javier Milei y publicadas este viernes en el Boletín Oficial, en el marco de las facultades delegadas por la Ley de Bases N° 27.742.
Según los fundamentos del decreto, el Observatorio, creado por la Ley de Promoción de la Educación Vial N° 27.214, “nunca funcionó” y su existencia generaba una duplicación de estructuras y recursos, ya que el Consejo Federal de Seguridad Vial —que ya cumple funciones de educación y prevención en tránsito— representa adecuadamente las competencias interjurisdiccionales.
El Ejecutivo argumentó que la derogación apunta a reducir el sobredimensionamiento del Estado, eliminar funciones innecesarias y garantizar una gestión pública “transparente, ágil, eficiente y eficaz”.
Entre sus funciones, el Observatorio de Educación Vial se encargaba de "coordinar el sistema federal de estadísticas de siniestralidad vial, promoviendo estándares comunes de medición, análisis y visualización. Además, estima los costos sociales y económicos de los siniestros viales y acompaña el diseño, monitoreo y evaluación de políticas, programas e intervenciones estratégicas", según indica su página oficial.
Su misión, además, "es generar información confiable, oportuna y estratégica que permita comprender cómo nos movemos, cómo circulamos y cómo estas dinámicas inciden en la siniestralidad vial en todo el territorio argentino".
En paralelo, el mismo decreto eliminó el artículo 3° de la Ley 27.234, que establecía que el Poder Ejecutivo debía garantizar la realización, al menos una vez por ciclo lectivo, de la jornada "Educar en Igualdad", destinada a prevenir y erradicar la violencia de género en las escuelas. El Gobierno argumentó que esa responsabilidad resulta “innecesaria”, ya que la organización de actividades escolares compete a las provincias y a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Los siniestros viales en Argentina
Un estudio realizado por la Consultora Compare The Market ubicó a la Argentina en el sexto lugar entre los países en los que “peor se maneja”, una situación que se condice con la cantidad de siniestros viales que se suceden a diario en el país.
Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en 2023 el promedio diario de muertes subió a 12 personas, un 20% más respecto al año 2022. En total, se registraron 4.369 fallecimientos en 3.642 accidentes.
Argentina quedó casi a mitad de tabla en un ranking de 10 países en los cuales peor se maneja. Se posicionó en el sexto lugar a nivel mundial. Entre los elementos indicativos que arrojaron los resultados están:
- Mal estado de las rutas.
- Exceso de velocidad.
- Cansancio de los conductores
- Exceso de horas de manejo.
- Impericias.
- Consumo de alcohol al volante. Tasas de mortalidad por siniestros viales.
- Testimonios de conductores.
En relación a las edades, las personas de entre 15 y 34 años representan un 38% de las muertes, y el 75% de las víctimas fatales son hombres.
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