El Gobierno cambió el código aeronáutico: perjudica a los pilotos y beneficia a empresas extranjeras

El Gobierno de Javier Milei reformó el código aeronáutico con modificaciones que afectan a los pilotos que van desde las horas laborales, períodos de descanso hasta vacaciones. Mientras que la medida para alinearse a “los estándares estadounidenses de la industria" termina de favorecer a empresas privadas y extranjeras, desde el sector anunciaron una medida de fuerza.  

Por medio del decreto 378/2025 publicado este miércoles en el Boletín Oficial se llevó a cabo la reforma del código aeronáutico, impulsado por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación. 

Los cambios benefician a líneas privadas aéreas que quieran operar en la República Argentina y permite que los operadores aerocomerciales “cuenten con más libertades para organizar la operación beneficiando a empresas y pasajeros que contarán con una mayor competitividad y más opciones de vuelo; siempre priorizando la seguridad operacional del sistema”. El gobierno busca consolidar la apertura del mercado aerocomercial argentino y favorecer el ingreso de nuevas compañías extranjeras.

Las modificaciones del código aeronáutico que afecta a los pilotos 

• Tiempo de vuelo y de servicios de vuelo: No se incluye el tiempo de traslado del personal al aeropuerto como inicio o finalización del servicio, ni las actividades realizadas fuera del control del explotador. Es decir, anteriormente se consideraba tiempo de trabajo el traslado del personal al aeropuerto (pilotos o tripulantes de cabina de pasajeros) así como el tiempo de espera hasta iniciar el vuelo, ahora ese tiempo no va a estar contemplado como horas trabajadas, un fuerte impacto en los pilotos.
• Tiempo mínimo de descanso semanal: Será de 30 horas semanales alineándolo a la normativa de la Administración Federal de Aviación norteamericana (FAA). Antes de esta modificación los trabajadores tenían 36 horas consecutivas de descanso semanal.  
• Horas máximas de vuelo: Serán 1000 horas al año y 8 horas diarias, anteriormente eran 800 horas al año y 10 por día. 
• Vacaciones: Se dispondrán 15 días consecutivos de descanso anual y se elimina la noción sumatoria. La norma anterior contemplaba 30 días consecutivos de descanso anual para cualquier piloto que recién ingresaba a una línea aérea y a estos días se sumaban los 15 días de vacaciones de Ley. "Tener en cuenta que en EEUU un piloto goza de 14 días de vacaciones durante sus primeros cinco años en una empresa", apuntaron desde el gobierno para justificar la precarización laboral.

“El alcance de la norma será sobre los servicios de transporte aéreo regular y no regular, quedando excluidos el taxi aéreo, las operaciones con helicópteros, el trabajo aéreo, y el transporte de carga, quienes deberán cumplir las regulaciones técnicas que dicte la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC)”, detallaron.

Paro de pilotos de Aerolíneas Argentinas para la semana que viene

En este marco, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) anunció un paro total de actividades el próximo martes 10 de junio, entre las 18 y las 02 del día siguiente. La medida afectará las operaciones de Aerolíneas Argentinas en los aeropuertos Jorge Newbery (Aeroparque) y Ministro Pistarini (Ezeiza).

.“Estamos atravesando un contexto extremadamente crítico en la industria aerocomercial en Argentina, en el cual las decisiones tomadas con liviandad no contemplan el impacto negativo de sus consecuencias”, expresaron desde APLA.

Entre los motivos que impulsaron la medida, el sindicato enumeró “inaceptables incumplimientos convencionales perpetrados por la empresa”, junto con un “prolongado retraso en la pauta salarial”, la “falta de un plan de desarrollo profesional” y la “ausencia de una estrategia clara y sostenible para el futuro de la compañía”.