Las autoridades de Vialidad Nacional de Jujuy confirmaron en las últimas horas un importante avance en los trabajos que se realizan sobre la Ruta Nacional N°34, entre el empalme con la ruta 66 (kilómetro 1175) y el acceso norte a la ciudad de San Pedro, a la altura del kilómetro 1197.
Los primeros trabajos comenzaron en julio de 2023 con el fin de la duplicación de calzada en la ruta 34 a los largo de 23 kilómetros. Según un comunicado, están en construcción pilas de hormigón armado para el puente en el cruce Cañero (kilómetro 1181), y para los puentes de los distribuidores en el acceso a Palo Blanco (kilómetro 1179), en el acceso a Lote Don Emilio (kilómetro 1182), y en el empalme con la Ruta Provincial 56 (kilómetro 1188).
Cómo es la obra sobre la Ruta Nacional 34
El trabajo total comprende la realización de obras básicas, calzadas principales y colectoras pavimentadas, alcantarillas, obras de desagüe, puentes, muros de sostenimiento, señalización horizontal y vertical, iluminación y forestación. Por otro lado, continúan las intervenciones con el movimiento de suelos y la construcción de alcantarillas de desagüe en el acceso norte a San Pedro (kilómetro 1196), además se ejecutó el terraplén en balanza de Barro Negro (kilómetro 1180).
Las obras permitirán contar con un control total de accesos, dos carriles por cada sentido de circulación, un separador central, colectoras pavimentadas, puentes, muros de sostenimiento, señalización horizontal y vertical, junto con la iluminación y forestación.
Cómo sigue la obra en la Ruta Nacional 34
Durante la obra también se prevé la realización de un nuevo puente de 260 metros de largo sobre el río Grande, así como el ensanche del puente existente y la refuncionalización de la intersección con las rutas provinciales 1 y 56. Para esto se construirán dos distribuidores de tránsito a diferentes niveles de acuerdo al nuevo diseño de autopista, lo que mejorará las condiciones de seguridad vial.
En lo que respecta a la nueva calzada principal, esta tendrá un ancho de 7,30 metros, una banquina pavimentada de 2,50 metros con concreto asfáltico en caliente, y una intervención sobre la calzada existente con la reparación de baches y el sellado de fisuras.
Con todas estas modificaciones en marca, se busca que la optimización de las condiciones de circulación, la mejora de la seguridad en la zona y la agilización en los tiempos de viaje hacia otras regiones de la provincia.
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