La provincia de Buenos Aires avanza con una de las obras de infraestructura vial más relevantes del norte bonaerense: la transformación en autovía de un tramo estratégico de la Ruta Provincial 41, un corredor que conecta zonas productivas, turísticas y urbanas y que, en los últimos años, se volvió un punto crítico por el aumento del tránsito pesado y particular.
El proyecto se desarrolla entre las rutas nacionales 7 y 8 y forma parte del plan de infraestructura que impulsa el Gobierno bonaerense para mejorar la seguridad vial y la conectividad territorial. Según informaron fuentes oficiales, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, recorrió recientemente el sector junto a funcionarios provinciales y municipales para supervisar el avance de los trabajos.
Cómo será la obra de la Ruta Provincial 41
La intervención contempla la duplicación de calzada a lo largo de 25,7 kilómetros, lo que permitirá convertir la actual traza en una autovía con dos carriles por mano. La obra está a cargo de la Dirección de Vialidad bonaerense e incluye la construcción de una segunda calzada paralela, además de la repavimentación y el ensanche de la ruta existente, que alcanzará un ancho de 7,3 metros. El objetivo central es descomprimir la circulación diaria, reducir siniestros viales y brindar mayor previsibilidad en los tiempos de viaje.
El plan también incorpora infraestructura complementaria orientada a la seguridad. Se prevé la construcción de tres puentes peatonales en zonas urbanas y 18 puentes sobre cursos hídricos, estructuras que permitirán una mejor vinculación entre ambas manos sin interrumpir el flujo vehicular, tanto para transporte liviano como pesado.
A su vez, el proyecto contempla un fuerte ordenamiento de accesos y cruces. Entre las obras previstas se destaca una nueva rotonda a la altura de la Ruta Nacional 7, pasos a distinto nivel sobre el Ferrocarril General Urquiza y en la conexión con la avenida Colón, en el ingreso a San Andrés de Giles. También se intervendrá en el cruce con el Ferrocarril Mitre y en los accesos a San Antonio de Areco y Vagues, mientras que en la zona de la Ruta Nacional 8 se desarrollarán distribuidores y mejoras en la rotonda existente para integrar la nueva autovía con colectoras urbanas.
La Ruta Provincial 41 se extiende a lo largo de 378 kilómetros, desde Castelli hasta la rotonda de Baradero, y constituye un eje central para la producción agrícola, ganadera y lechera de la región. Durante la temporada de verano, además, concentra parte del flujo vehicular hacia la Costa Atlántica, con un tránsito estimado en más de 6.000 vehículos diarios.
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