Una concurrida estación de subte de la Ciudad de Buenos Aires volverá a abrir sus puertas el lunes 16 de marzo luego de una renovación integral realizada en el marco del plan de mejoras impulsado por Subterráneos de Buenos Aires.
Se trata de la estación Congreso de la línea A. Las obras apuntan a modernizar la infraestructura y mejorar la experiencia de viaje de quienes utilizan a diario el transporte público.
Estos trabajos incluyeron pintura, impermeabilización, renovación de pisos, nueva iluminación y restauración de murales, entre otras intervenciones.
Aunque la estación volverá a funcionar con normalidad, algunas tareas menores continuarán realizándose fuera del horario de servicio, según informó el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
Así fue la renovación integral para mejorar la estación
La reapertura de la estación Congreso forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones, una iniciativa que busca modernizar distintas paradas del subte porteño.
El proyecto incluyó intervenciones en accesos, galerías de escaleras (tanto pedestres como mecánicas) y andenes, con el objetivo de mejorar la circulación y ofrecer un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.
Qué trabajos se hicieron
Entre las principales obras se realizaron trabajos de impermeabilización, pintura general, renovación de pisos, instalación de nuevas luces LED y actualización de la señalética. También se incorporó nuevo mobiliario en los andenes, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.
Además, se sumaron elementos de accesibilidad, como señalización en braille en pasamanos y pórticos, para facilitar la orientación de personas con discapacidad visual. Otro de los aspectos destacados del proyecto fue la restauración de los murales ubicados en el andén.
Las tareas fueron realizadas por un equipo de restauradores profesionales que trabajó siguiendo los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico y de la Comisión Nacional de Monumentos de Lugares y Bienes Históricos.
El objetivo fue preservar el valor patrimonial de estas obras, integrándolas al nuevo diseño de la estación sin perder su identidad histórica.
También se realizaron tareas específicas de impermeabilización para mejorar la durabilidad de la infraestructura. Estas incluyeron trabajos de inyección, tratamiento de juntas y la utilización de productos de última generación.
Este tipo de intervenciones busca prevenir filtraciones y garantizar mejores condiciones de mantenimiento a largo plazo en las instalaciones del subte.
Las 48 estaciones renovadas
La reapertura de Congreso se suma a otras estaciones que ya fueron renovadas dentro del plan de modernización del subte. Hasta el momento se pusieron en valor 18 estaciones de distintas líneas.
En la línea A se renovaron Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro. En la línea B, Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel.
También se realizaron obras en San Martín de la línea C, mientras que en línea D se renovaron Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo. En la línea E, se trabajó en la estación Jujuy. También se hicieron mejoras en el Premetro.
Qué estaciones siguen en obra
Actualmente permanecen cerradas tres estaciones del subte por trabajos de renovación: Piedras (línea A), Malabia (línea B) y Tribunales (línea D).
El plan continuará con intervenciones en Medrano y Ángel Gallardo (línea B), Lavalle e Independencia (línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (línea E). A su vez, se encuentra en proceso de licitación la remodelación de Sáenz Peña, Alberti y Pasco (línea A), además de Dorrego (línea B).
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