Trenes Argentinos informó que el Tren Sarmiento funcionará desde este fin de semana con un cronograma especial debido a la puesta en marcha de obras de renovación y señalamiento de vías. Los trabajos, que demandarán una inversión millonaria y forman parte del plan de modernización del ferrocarril, incluyen el tendido de cables troncales en tres puntos estratégicos: Ciudadela, Liniers (a la altura del paso nivel Barragán) y en la Cabina Talleres. Estas tareas son fundamentales para mejorar la seguridad operativa y la frecuencia del servicio una vez que concluyan.
Cortes totales y parciales: día por día
Según comunicó la empresa a través de un parte oficial, el cronograma de interrupciones será el siguiente:
Sábado 14 y domingo 15 de febrero
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El ramal Once-Moreno estará interrumpido en su totalidad durante todo el fin de semana. No habrá servicio en ninguna estación de la línea, desde la cabecera de Once hasta Moreno. La empresa recomienda a los pasajeros utilizar medios de transporte alternativos como colectivos o la red de subtes.
Lunes 16 de febrero (desde las 00:00) hasta martes 17 de febrero (hasta las 18:00)
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El servicio funcionará con cronograma de feriados, es decir, con frecuencias reducidas y horario especial.
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Solo estará disponible el tramo Haedo - Moreno. El sector comprendido entre Once y Haedo permanecerá sin servicio durante este período.
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Las estaciones intermedias entre Haedo y Moreno —incluyendo Morón, Castelar, Ituzaingó, San Antonio de Padua, Merlo y Paso del Rey— operarán con normalidad dentro de este recorrido reducido.
Horarios del tramo habilitado Haedo - Moreno
Para los pasajeros que necesiten utilizar el servicio durante el lunes y martes, estos son los horarios confirmados por Trenes Argentinos:
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Desde Moreno: el primer tren con destino a Haedo saldrá a las 04:05 y el último iniciará viaje a las 22:05.
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Desde Haedo: el primer tren con destino a Moreno saldrá a las 05:45 y el último a las 00:36.
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La frecuencia promedio durante esta ventana será de 30 minutos entre formaciones, similar a la de los domingos o feriados.
¿Por qué hay cortes? El túnel de Caballito, en etapa clave
Una de las causas centrales de las interrupciones es la construcción del paso bajo nivel sobre la calle García Lorca, entre Yerbal y Bogotá, en el barrio porteño de Caballito. Se trata de una de las obras viales más esperadas de la Ciudad, que busca resolver un histórico cuello de botella que afecta a miles de automovilistas y vecinos todos los días.
Actualmente, cruzar las vías en ese punto puede demandar hasta 30 minutos de espera para los automovilistas, especialmente en horas pico. Las barreras permanecen cerradas durante largos períodos debido a la alta frecuencia de trenes, lo que genera embotellamientos que se extienden por varias cuadras a la redonda. El nuevo túnel permitirá:
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Descongestionar el tránsito y agilizar la circulación vehicular en uno de los accesos más transitados de Caballito.
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Reducir la contaminación acústica y la emisión de gases producida por los autos detenidos frente a las barreras, contribuyendo a mejorar la calidad ambiental del barrio.
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Eliminar por completo el cruce a nivel, lo que también aumentará la seguridad tanto para peatones como para conductores.
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Mejorar la fluidez del transporte público de superficie que circula por la zona.
La obra, enmarcada en el Plan Urbano Ambiental de la Ciudad de Buenos Aires, se encuentra en una etapa clave: actualmente se están construyendo las rampas de acceso al túnel y la estructura ferroviaria para el sostenimiento de las vías. Esta última implica trabajos de ingeniería de alta complejidad, ya que es necesario mantener la estabilidad de la traza ferroviaria mientras se excava por debajo.
El contexto: un plan de modernización integral
Los cortes programados no se limitan únicamente a la obra de García Lorca. También responden a un plan integral de renovación de vías que Trenes Argentinos viene ejecutando en distintos puntos de la línea Sarmiento. El tendido de nuevos cables troncales en Ciudadela, Liniers y la Cabina Talleres permitirá actualizar el sistema de señalamiento, un componente crítico para la seguridad operativa.
El señalamiento ferroviario es el conjunto de dispositivos que regulan la circulación de los trenes y evitan colisiones o alcances. Con esta modernización, se espera:
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Aumentar la frecuencia de los servicios una vez finalizadas las obras.
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Reducir las demoras por fallas técnicas.
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Mejorar la confiabilidad general de la línea, que transporta a más de 200 mil pasajeros por día.
Recomendaciones para los pasajeros
Desde Trenes Argentinos recomiendan a los usuarios:
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Prever medios de transporte alternativos durante el fin de semana, cuando el servicio esté completamente interrumpido. Las líneas de colectivos que cubren el corredor oeste, así como la línea B de subte (con combinación en la estación Callao), son algunas de las opciones disponibles.
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Para quienes viajen el lunes y martes, utilizar únicamente las estaciones del tramo Haedo-Moreno y evitar trasladarse hasta Once.
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Consultar los canales oficiales (cuenta de X @TrenesArgentinos, página web y aplicación móvil) ante cualquier modificación de último momento o imprevisto climático que pueda afectar la ejecución de las obras.
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Prever tiempo adicional de viaje, ya que las frecuencias reducidas y la necesidad de combinar con otros medios de transporte pueden extender los trayectos.
MÁS INFO
El regreso a la normalidad
El servicio del Tren Sarmiento retomará su cronograma habitual a partir del martes 17 de febrero después de las 18:00, una vez finalizadas las tareas programadas. Desde ese momento, las formaciones volverán a circular con frecuencias normales en el ramal completo Once-Moreno.
Las autoridades estiman que, una vez concluidas la totalidad de las obras previstas para este año, los usuarios comenzarán a notar una mejora sostenida en la calidad del servicio, con menos demoras y mayor previsibilidad. Mientras tanto, recomiendan paciencia y planificación para atravesar esta etapa de transformación ferroviaria.
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