Franco Colapinto irrumpió en la Fórmula 1 en el GP de Italia 2024, cuando Williams decidió ponerlo en el asiento de Logan Sargeant, quien se vio desplazado del equipo debido a los pobres resultados y reiterados accidentes. El buen nivel que mostró el joven de 21 años le fue suficiente para llegar a los puntos en dos oportunidades, aunque lamentablemente no había lugar disponible para seguir en el equipo en este 2025, lo que lo llevó a convertirse en piloto de reserva de Alpine.
El artífice del fichaje del piloto argentino fue Flavio Briatore, quien volvió a la F1 como asesor de la escudería francesa luego de que Jack Doohan sea confirmado como el reemplazante de Esteban Ocon. Ahora bien, el australiano no tuvo que esperar a este año para su debut, puesto que el equipo convenció a Ocon de que ceda su asiento en el GP de Abu Dhabi 2024 a cambio de permitirle realizar los test de postemporada con Haas.
De esta manera, Doohan debutó oficialmente en la máxima categoría en la última fecha de la temporada pasada, donde cerró su actuación con un escueto decimoquinto lugar. Para este 2025, la situación fue distinta, puesto que el oceánico participó activamente de la pretemporada, incluso con algunos tiempos buenos, pero su rendimiento en pista dejó mucho que desear tanto para el equipo como para los aficionados.
En el comienzo de la temporada, chocó en la primera vuelta del GP de Australia y debió abandonar, mientras que en China quedó decimotercero, en Japón decimoquinto y en Baréin decimocuarto. Por lo tanto, Doohan acumula cinco fechas en la F1 sin lograr siquiera meterse entre los 12 primeros e igualar el resultado de Colapinto en sus primeras presentaciones con el FW46 en 2024.
Y es que el pilarense debutó con un decimosegundo lugar en Monza, resultado que repitió en Ciudad de México en su quinta presentación. Ahora bien, en el medio de estas dos citas también se dieron actuaciones mejores, como el decimoprimer lugar en Singapur y sus dos carreras con puntos en Bakú (Azerbaiyán) y Austin (Estados Unidos), en las que finalizó octavo y décimo, respectivamente.
A esto conviene sumar que ambos pilotos corrieron una sprint en sus primeras cinco carreras, pero con resultados muy distintos. Colapinto disputó la sprint en Austin y terminó decimosegundo a 39.4 segundos de la punta, mientras que Doohan terminó último en la sprint de Shanghái con más de un minuto de diferencia con relación al ganador.
Alpine confirmó el rol de Colapinto para el GP de Arabia Saudita
Tras la cita en Baréin, la Fórmula 1 se trasladará al Circuito de la Corniche de Yeda, donde este fin de semana se disputará el Gran Premio de Arabia Saudita. Para esta quinta fecha, Franco Colapinto no viajará con el equipo, sino que se quedará en Enstone para continuar con sus aportes desde el simulador, puesto que Paul Aron seguirá como suplente por cuestiones de logística, ya que también ocupó ese rol en Baréin y Alpine no volverá a Enstone hasta terminada la gira por Asia.
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