La semana pasada, se disputó el GP de Baréin de la Fórmula 1, donde Alpine consiguió sus primeros puntos de la mano de Pierre Gasly, quien terminó en el séptimo lugar y pudo salir de la zona de los pilotos que siguen en cero. Sin embargo, no ocurrió lo mismo con Jack Doohan, quien se pasó gran parte de la carrera entre los diez primeros, con chances importantes de terminar en el noveno lugar y ganar sus primeras unidades en el campeonato.
No obstante, el piloto australiano decayó hacia la parte final de la jornada y fue superado por cinco rivales casi de manera consecutiva, sin mencionar la penalización que recibió por superar los límites de pista. De esta manera, Doohan terminó en el decimocuarto lugar y sumó otro fin de semana sin puntos, una situación que ha comenzado a colmar la paciencia de Flavio Briatore, quien confía en que la mejor opción es subir a Franco Colapinto.
De ahí que el asesor de la escudería francesa haya participado de una reunión esta semana para definir cuáles serán los pasos a seguir con el oceánico, que tendrá una oportunidad más para mostrar su valía en la F1. Así se informó en Carburando, donde señalaron que el Gran Premio de Arabia Saudita de este fin de semana será clave para Doohan y también para Colapinto, que podría volver a la máxima categoría en breve.
“Eso puede favorecer a Franco Colapinto, que trabajó muy bien en el simulador”, mencionaron en dicho medio. Esto va de la mano con el rendimiento que ha mostrado el piloto argentino en las prácticas que tuvo en Monza junto a Paul Aron sobre el A523, ocasiones en las que mostró un mejor ritmo que el estonio, sin mencionar los importantes aportes que hizo con sus horas en el simulador, los cuales fueron claves para mejorar el desempeño del monoplaza en Baréin.
Cabe mencionar que el pilarense no estará con Alpine en el Circuito de la Corniche de Yeda, puesto que se quedará en Enstone para ayudar al equipo desde el simulador, mientras que Aron seguirá con la gira asiática. Por lo tanto, su regreso podría darse en Miami, como se había previsto en un principio, pero dependerá de lo que suceda con Doohan este fin de semana en Arabia Saudita.
¿Dónde perdió Doohan en Baréin?
Durante su análisis de lo que fue la cuarta fecha de la temporada, Franco Vivian observó la telemetría de los dos Alpine en Carburando, donde señaló dónde el australiano perdió terreno: “Doohan perdía mucho en los frenajes. Esa es la diferencia con Gasly. Perdía mucho en la salida de las curvas. Eso se vio en la clasificación. Los dos repitieron la misma estrategia: los dos con neumáticos blandos. En las primeras diez vueltas, Gasly fue más rápido que Doohan. En el medio, fue parejo y en el último Doohan perdió más de un segundo”.
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