Durante los últimos años, la Fórmula 1 ha hecho cambios en su formato de competencia para mantener la atención de los nuevos fanáticos, la mayoría de los cuales se acercaron al certamen gracias a la promoción que se hizo a través de Netflix con la serie Drive to Survive. Fue así como se instauraron los puntos extra por vuelta rápida –que ya no estarán esta temporada– o el formato sprint, que está en rigor desde 2021.
Ahora bien, todas esas decisiones vinieron de la mano de Liberty Media, la firma que cuenta con los derechos de la F1, pero esta vez será la Federación Internacional del Automovilismo la que se incumba en el campeonato. Si bien es cierto que la FIA ha influido en algunas modificaciones, como el uso de determinados neumáticos en algunas pruebas de clasificación en 2024, ahora se meterá directamente con la estrategia de los equipos.
Y es que este miércoles se hizo oficial que el Gran Premio de Mónaco tendrá dos paradas obligatorias para cada piloto en lugar de una, como se rige en el resto de los circuitos que conforman el calendario. El motivo es que el Circuito de Mónaco se ha convertido en uno de los más monótonos con el paso del tiempo, especialmente por lo angostas que son sus calles frente al aumento del tamaño de los monoplazas, lo que dificulta los rebases en cada temporada.
De hecho, solamente hay dos formas por las que es común adelantar a un rival en este trazado, siendo la primera en la largada y la otra mediante los cambios de posición en los ingresos a boxes. Hasta ahora, los equipos intentaban hacerse una diferencia considerable en tiempo para no perder posiciones a la hora de cambiar los neumáticos o se apuntaba a realizar un undercut, es decir, ganar la posición con un ingreso de antemano a boxes.
Sin embargo, con esta modificación se espera llamar más la atención del público, que ha tildado de aburrido a este mítico Gran Premio de la F1. Cabe mencionar que no hay garantías de que un aumento de pasos por boxes vaya a cambiar demasiado la perspectiva que se tiene de esta cita, aunque sí es verdad que le dará más trabajo a los ingenieros y a los pilotos, que ahora no solo tendrán que gestionar los neumáticos, sino también la distancia con sus adversarios.
¿Qué dijo Verstappen de los cambios en el Gran Premio de Mónaco?
Durante la presentación de los monoplazas en la O2 Arena de Londres, Max Verstappen fue consultado sobre esta iniciativa que estudiaba la FIA de hacer dos paradas en Mónaco y que ahora se ha hecho oficial. “Es uno de esos circuitos en los que es realmente difícil adelantar. Y cuanto más grandes hacemos los coches, más difícil se vuelve. En 2016 todavía tenía la sensación de que había una pequeña posibilidad, ahora esa posibilidad se ha esfumado. No sé si dos paradas en boxes ayudarán. Supongo que lo descubriremos por nosotros mismos”, respondió el tetracampeón del mundo en declaraciones rescatadas por GP Blog.
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