Tras el cierre de la temporada pasada, Paul Aron fue el primer refuerzo que comunicó Alpine como piloto de reserva, por lo que se situaba como el principal candidato a ocupar el asiento de Jack Doohan en caso de que sea necesario un cambio. Sin embargo, el fichaje de Franco Colapinto le impidió al europeo debutar en la Fórmula 1, puesto que el argentino fue elegido por Flavio Briatore para reemplazar al australiano.
Desde entonces, el piloto estonio se encuentra a la espera de una oportunidad para llegar a la máxima categoría, pero la escudería francesa parece convencida de mantener al pilarense en la dupla junto a Pierre Gasly. De ahí que Aron haya sido cedido por Alpine, que ante la falta de lugar ha preferido enviarlo a uno de sus rivales para que pueda disputar unas sesiones de prácticas libres, que son obligatorias para los novatos.
Y es que el reglamento de la F1 indica que cada escudería tiene que darle lugar a los más jóvenes en al menos cuatro sesiones de FP1, motivo por el que el equipo cederá a Aron a Sauber. La escudería suiza ya cumplió con dos de las prácticas con Gabriel Bortoleto, puesto que para que sea considerado “novato” no tiene que haber corrido más de dos Grandes Premios, por lo que las sesiones de Australia y China se contaron como válidas.
Con el fin de completar este requisito, Sauber llegó a un acuerdo con Alpine para quedarse con Aron en este mes, de manera tal que estará vestido de negro y verde en las FP1 de Silverstone y Budapest. Para el equipo galo, esto significa un doble beneficio, mientras que al estonio le permite mostrarse en la máxima categoría como una posibilidad para alguna escudería en la siguiente temporada.
Ahora bien, lo útil de este acuerdo para Alpine es que podrá desarrollar a su piloto, que también tiene acordadas algunas sesiones hacia el final de la temporada con el equipo, por lo que podría llegar más fuerte a 2026. Por otro lado, también servirá para traer información sobre el funcionamiento del Sauber, que actualmente es el principal rival del equipo de Enstone en la tabla de constructores.
¿Qué dijo Aron de su préstamo a Sauber?
El anuncio de la cesión se hizo a través de los canales oficiales de Alpine, donde se incluyeron las declaraciones del estonio, que opinó sobre la corta estadía que tendrá en la sede de Hinwil. “Estoy muy contento de poder disfrutar de un valioso tiempo en pista en Fórmula 1, y agradezco a Alpine por este acuerdo. No es ningún secreto que mi deseo es convertirme algún día en piloto titular de F1. Cada vuelta en un entorno competitivo es, por tanto, un paso importante para conseguirlo”, afirmó el europeo, que también confirmó que luego seguirá su desarrollo en Enstone.
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