Contrario a lo que se pronosticaba tras los tests de pretemporada, el inicio de la nueva era de la Fórmula 1 no fue favorable para Alpine, que tuvo dificultades este fin de semana en la visita al Circuito de Albert Park. Tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly se encontraron con un rendimiento pobre al lado del visto en Baréin y, aunque pasaron la Q1 en la clasificación, se quedaron afuera de la Q3 y debieron partir lejos de los primeros puestos.
De hecho, el piloto argentino salió del 16° cajón, dos lugares por delante de su compañero, y finalizó el Gran Premio de Australia en el decimocuarto lugar, perjudicado por un error de Alpine que le costó posiciones en pista. Y es que durante el transcurso de la segunda vuelta, la FIA reportó que Colapinto estaba bajo investigación por infringir el procedimiento de largada, sospecha que fue confirmada apenas unos minutos más tarde.
Como la carrera ya había comenzado cuando los comisarios se percataron de la infracción, la sanción que generalmente es largar desde los pits pasó a ser un Stop and Go, una de las penalizaciones más duras de la máxima categoría. De acuerdo con el reglamento, esta sanción obliga al piloto a entrar a boxes y detenerse diez segundos sin que nadie pueda tocar el monoplaza antes de volver a salir a la pista, aunque lo curioso es que no se trató de una infracción de Franco, sino de los mecánicos.
Así lo confirmó Steve Nielsen, el director del equipo galo, durante una entrevista con Motorsport, en la que advirtió que un mecánico tocó el auto para acomodarlo fuera del tiempo permitido. “No es una regla nueva, es una regla de larga data que establece que no se puede trabajar en el auto después de los 15 segundos antes del inicio de la vuelta de formación”, comenzó el jefe de Colapinto.
“Nosotros infringimos esa regla por, no sé, un par de segundos, creo. Fue un error de procedimiento, pero, ya sabes, no señalamos a ningún individuo cuando nos va bien y es lo mismo cuando no nos va tan bien”, agregó el británico, que no dio nombre del causante de la sanción. Producto de esta equivocación, el argentino cayó al último lugar cuando ingresó a boxes y no pudo recuperar el terreno suficiente como para ingresar en la zona de puntos.
Continúa la sequía de Colapinto en la F1
Desde su debut en la Fórmula 1, Franco solamente logró sumar puntos en dos fechas, siendo la última en el GP de los Estados Unidos 2024 con el FW46 de Williams. Por lo tanto, el pilarense suma 22 Grandes Premios sin meterse entre los diez primeros, además de que la cosa tampoco ha sido distinta en las carreras sprints.
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