Franco Colapinto cumplió un correcto papel en el Gran Premio de Ímola 2025 de la Fórmula 1, terminó 16° y sacó adelante un fin de semana complicado tras el choque en la clasificación. Una vez culminada la competencia en el emblemático autódromo de Emilia-Romaña en Italia, el piloto argentino de Alpine aprovechó para hacer un balance del rendimiento general y agradecerle al equipo por el trabajo a contrarreloj para reparar el monoplaza tras el impacto del sábado.
Pocos minutos luego de bajarse del coche, todavía cansado por las 63 vueltas concretadas a bordo del mismo, el pilarense de 21 años comentó: "El objetivo de hoy creo que era terminar, era complicado sumar (estar entre los 10 primeros) desde el puesto en el que largamos (16°)... Pero bueno, hicimos todo lo posible". Además, confirmó que desde la escudería francesa cambiaron "un poco la estrategia" para esta oportunidad.
Al mismo tiempo, Colapinto profundizó acerca de su Alpine en la F1: "Cuando vimos que la media goma media me aguantaba un poquito más, creo que fui uno de los que más largo estuve con esas gomas medias en el primer stint. Después, estábamos con una parada cuando puse las duras después de que paré, pero entró el Auto de Seguridad y me cagó un poco la vida". Si bien reconoció que "fue un poco una lástima eso", sentenció que "dentro de todo fue un día positivo hoy, bien la estretagia, a pesar de que la carrera estuvo un poco en contra".
Así fue la carrera de Colapinto con Alpine en el GP de Ímola 2025
El argentino tuvo una salida complicada, perdió dos posiciones y quedó 18°, aunque luego recuperó un puesto por los problemas de Esteban Ocon. El joven de Pilar se mantuvo bien en la pista en las primeras 15 vueltas. Si bien la parada en boxes le costó haberse retrasado un poco y estar último por algunos giros, "Fran" se fue acomodando hacia la mitad de la prueba.
La suerte le jugó una mala pasada a Colapinto, ya que el Auto de Seguridad entró justo un rato después de que Franco se detuviera en los pits, por lo que el resto de los pilotos no perdió el tiempo que sí perdió el argentino. Para la vuelta 44 de las 63, Alpine le pidió a Franco que le cediera el lugar a Gasly. Con el nuevo ingreso del Safety Car, "Colapa" aprovechó para detenerse por segunda y última vez en los boxes.
Claramente, la orden del staff francés para el deportista sudamericano fue terminar la carrera, no importaba la posición. Y Colapinto cumplió con el 16° puesto final en la carrera. Se puede asegurar que a Colapinto le fue bien en Ímola: terminó la competencia sin dañar el auto y tuvo un buen ritmo al comienzo, aunque al final se cayó porque -como le pasó durante toda la temporada a Alpine- bajó mucho el rendimiento con el transcurrir de los giros.
Las otras 4 carreras que Colapinto tiene aseguradas en Alpine
- Fecha 8 (23-25 de mayo): GP de Mónaco - Circuito de Mónaco - 10 horas de Argentina.
- Fecha 9 (30 de mayo - 1º de junio): GP de España - Circuito de Barcelona (Cataluña) - 10 hs.
- Fecha 10 (13-15 de junio): GP de Canadá - Circuito Gilles Villeneuve - 15 hs.
- Fecha 11 (27-29 de junio): GP de Austria - Red Bull Ring - 10 hs.
MÁS INFO
Posiciones finales del GP de Ímola 2025
- Max Verstappen (Red Bull).
- Lando Norris (McLaren).
- Oscar Piastri (McLaren).
- Lewis Hamilton (Ferrari).
- Alex Albon (Williams).
- Charles Leclerc (Ferrari).
- George Russell (Mercedes).
- Carlos Sainz (Williams).
- Isack Hadjar (Racing Bulls).
- Yuki Tsunoda (Red Bull).
- Fernando Alonso (Aston Martin).
- Nico Hülkenberg (Sauber).
- Pierre Gasly (Alpine).
- Liam Lawson (Racing Bulls).
- Lance Stroll (Aston Martin).
- Franco Colapinto (Alpine).
- Oliver Bearman (Haas).
- Gabriel Bortoleto (Sauber).
* Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y Esteban Ocon (Haas) abandonaron.
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