Han pasado siete fechas desde el inicio de la temporada del Turismo Carretera y ya solo quedan tres para el cierre de la fase regular, por lo que nos encontramos en camino a la recta final para definir a los clasificados a la Copa de Oro. Uno de los pilotos que tiene complicado su acceso a los doce mejores del campeonato es Matías Canapino, quien se encuentra en el 37º puesto de la tabla con 47.5 puntos en un año que le está siendo muy complicado.
De hecho, la última presentación del piloto de Ituzaingó en el Autódromo Rosamonte de Posadas fue en picada desde el primer día, con pobres resultados en los entrenamientos –quedó 50º en el primero y 44º en el segundo– y sin poder marcar tiempo en la clasificación. Tal es así que Matías salió del fondo del pelotón y, aunque recuperó terreno y terminó en el vigesimonoveno lugar, lo cierto es que algo se rompió con su equipo.
Y es que apenas unos días después de la cita en el circuito misionero, se confirmó que el “Heredero” no seguirá en RUS Med tras desvincularse de Mauro Medina, por lo que ahora confiará su Chevrolet Camaro ZL1 a otra escudería. Se trata de Catalán Magni Motorsport, cuyo taller se encuentra también en Arrecifes, aunque con la peculiaridad de que no han trabajado sobre un Chevrolet para el TC en el pasado.
Cabe mencionar que la noticia se dio en paralelo con el anuncio de Juan Catalán Magni, quien comunicó que no seguirá en la categoría luego de tan solo sumar 32 unidades en lo que va de la temporada. Por lo tanto, CM Sport pasará de atender el Ford Mustang Mach I de Juan a el Camaro de Canapino, quien sueña con mejorar sus resultados en el año de su presentación en el certamen nacional.
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Las tres carreras finales de la fase regular del TC
Con siete fechas disputadas, el Turismo Carretera tiene seis ganadores distintos, considerando que la final en Neuquén no llegó a disputarse, cuando solo quedan tres destinos para dar cierre a la fase regular. La primera parada será en el Autódromo de Concepción del Uruguay en Entre Ríos dentro de unas semanas, más concretamente los días 12 y 13 de julio.
A la cita en el circuito entrerriano le seguirá las de Villicum en San Juan y la del Autódromo Oscar y Juan Gálvez en Buenos Aires, ambas en agosto. De hecho, a fines de dicho mes, se tendrá conocimiento de los doce clasificados a la Copa de Oro, quienes batallarán por el título en las últimas cinco citas del calendario, que finalizará en La Plata en diciembre.