Citroën sorprendió al mercado argentino al presentar el nuevo C4 Híbrido, que llega directamente desde España y que goza del cupo de vehículos electrificados que no pagan arancel de importación.
Es el primer modelo de la empresa francesa con tecnología híbrida que llega al país. Son dos versiones las que estarán disponibles, la Plus y la Max, y ambas son del estilo hibridación suave (mild-hybrid).
La marca presentó el nuevo C4 Híbrido en el Lollapalooza 2026 en el Hipódromo de San Isidro y dentro de sus características se destaca que cuenta con una longitud de 4,35 metros, una distancia entre ejes de 2,67 metros y una capacidad de baúl de 380 litros, ampliable hasta 1.250 con los asientos traseros rebatidos.
Otro punto del diseño que resalta es la caída del techo hacia el sector trasero, que se suma al abrupto corte vertical como remate del baúl. Además, el habitáculo cuenta con nuevos asientos desarrollados con una tecnología llamada Citroën Advanced Comfort.
Cuál es el precio del nuevo Citroën C4 híbrido
Respecto del valor, el C4 híbrido Plus tiene un valor de $ 45.900.000, mientras que la versión Max cuesta $ 59.900.000. Ambas versiones ofrecen un tablero de instrumentos digital (de 5" y 7") y pantalla multimedia táctil de 10" con conexión inalámbrica Android Auto y Apple CarPlay.
Además, cuentan con techo bi-tono y llantas de 17", aunque la versión Max añade un cargador inalámbrico para teléfonos, acceso y arranque manos libres, techo panorámico eléctrico y espejo interior electrocrómico.
Un punto siempre importante es la seguridad y desde la empresa destacaron que la gama está dotada por seis airbags, faros delanteros con tecnología LED, encendido automático de luces y sensor de lluvia, cámara marcha atrás y sensores de estacionamiento traseros.
La versión full agrega un paquete de asistencias a la conducción que incluye el freno de seguridad activo, el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, el alerta de cambio de carril con corrección, la recomendación ampliada de señales de tráfico y el sistema de detección de punto ciego, entre otras funciones.
Respecto del sistema híbrido, el C4 cuenta con un sistema de hibridación suave integrado por un nuevo motor turbonaftero, tricilíndrico, 1.2 litros de 136 CV y sistema de distribución por cadena, asociado a un motor eléctrico de 28 CV alimentado por una batería de litio de 48V.
Esto le permite contar con una potencia combinada de 145 CV y poder optimizar el consumo y reducir emisiones en hasta un 20 por ciento. También cuenta con una batería que tiene una capacidad útil de 0,432 kWh (0,890 kWh brutos), que se recarga durante las fases de desaceleración y frenado.
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