El Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad de Buenos Aires, a través de la compañía Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), lleva adelante la obra de transformación de la Autopista Dellepiane en la primera Autopista Parque porteña.
Los trabajos, pertenecientes al Sistema Integrado de Movilidad Urbana, apuntan a mejorar la movilidad de más de 200 mil personas que circulan diariamente por el corredor de acceso del sur del distrito. Como parte del esquema, se emplazarán nuevas subidas y bajadas seguras, al tiempo que la ejecución de tareas hidráulicas, biocorredor verde y un carril central exclusivo para el transporte público.
¿Cómo será la nueva Autopista Parque porteña?
El Masterplan en la Autopista Dellepiane, que transformará la traza en la primera Autopista Parque porteña, cuenta con seis pautas clave de intervención:
- Ensanche de puentes.
- Nuevas rampas de acceso más extensas y seguras.
- Reconfiguración de carriles para optimizar el flujo.
- Implementación de peajes inteligentes (sin barreras).
- Obras hidráulicas en la Cuenca Cildañez.
- Creación de un parque lineal de 4 km.
Uno de los ejes centrales será la incorporación de un carril exclusivo central para transporte público, que conectará con el Metrobus de la Autopista 25 de Mayo y contará con cuatro nuevas paradas.
“Las grandes obras como la reconfiguración de la autopista Dellepiane no solo transforman el tránsito: transforman la Ciudad. Son decisiones que marcan el rumbo del desarrollo, conectan mejor a las personas y preparan a Buenos Aires para crecer con más orden, integración y futuro", destacó el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua.
Respecto a los peajes, se pondrá en marcha la implementación del sistema inteligente que permitirá eliminar el tradicional con barreras. Será gradual, con una instancia de convivencia inicial, hasta que la operación pase a ser completamente automatizada, de acuerdo a la información publicada por el sitio Alertastransito.com.
El plan no se limita a la infraestructura vial, sino que prevé la regeneración de 260 mil metros cuadrados de espacios verdes con postas deportivas, áreas recreativas y nuevo arbolado. En paralelo, se ejecutará una obra hidráulica de gran escala en la Cuenca Cildañez, con nuevos conductos y cruces subterráneos que buscarán reducir riesgos de anegamientos y mejorar la resiliencia urbana.
La intervención impactará en la conexión con barrios como Villa Lugano, Parque Avellaneda y Flores, además de nodos estratégicos como la UTN, el Parque Olímpico, el Autódromo y la Línea E de subte.
Impacto de la nueva Autopista Parque porteña
- 4,6 km de corredor (de Av. Gral. Paz al Peaje Dellepiane).
- 140 mil vehículos por día.
- 15 mil pasajeros de colectivo diarios.
- Reducción estimada del 42% en tiempos de viaje en hora pico.
- 7 nuevos puentes peatonales.
- 1 nuevo puente vehicular/peatonal.
- 4 km de parque lineal.
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