El Peugeot 2008, uno de los SUV más vendidos en la Argentina,obtuvo un resultado alarmante en la última evaluación de Latin NCAP: recibió apenas una estrella de seguridad, la calificación más baja posible dentro del protocolo vigente desde 2020.
Según el informe oficial, el vehículo alcanzó un 42,16 % en protección del ocupante adulto, seguido por el 59,21 % en protección infantil, 54,48 % en protección a peatones y usuarios vulnerables, y 55,81 % en asistencia de seguridad.
La prueba de impacto frontal reveló una estructura inestable, lo que comprometió seriamente la integridad de los ocupantes adultos. Aunque en el choque lateral la protección fue buena en todas las regiones del cuerpo, Latin NCAP no pudo realizar la prueba de impacto lateral contra poste debido a la ausencia de airbags de cortina laterales en las versiones de entrada, lo que llevó a asignar cero puntos en esa evaluación.
¿Cómo fue calificada la seguridad del Peugeot 2008?
La seguridad infantil también fue subóptima: el dummy de 1,5 años presentó protección pobre en el pecho, mientras que el de 3 años mostró niveles que “podrían haber sido mejores” tanto en cabeza como en torso.
En cuanto a peatones, aunque la protección general fue considerada buena, se detectó un gran riesgo de lesiones en zonas cercanas al parabrisas y los pilares A. La protección de las piernas fue de adecuada a buena.
En lo que respecta a los sistemas de asistencia, el modelo ofreció control electrónico de estabilidad (ESC) y opción a ADAS, pero las versiones evaluadas no alcanzaron la puntuación mínima requerida para sumar puntos en seguridad pasiva, por lo que quedaron fuera de la evaluación positiva.
Latin NCAP resaltó también que los airbags de cortina y el interruptor para desconectar el airbag del acompañante, importantes para transportar niños en sentido contrario, sólo están disponibles en las versiones más equipadas, y que Peugeot no solicitó una evaluación de esas versiones para mejorar la calificación.
Críticas al modelo
Las fuertes críticas no tardaron en llegar. Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, calificó el desempeño de Stellantis como una “decepción” y señaló que modelos de marcas competidoras como Nissan, Hyundai y Volkswagen ofrecen niveles de seguridad superiores de serie.
Frente a esta situación, Latin NCAP recomienda a los consumidores adquirir versiones con airbags laterales y tecnologías ADAS probadas, como el frenado autónomo de emergencia (AEB).
¿Qué Peugeot 2008 se usan en Argentina?
En Argentina, el Peugeot 2008 se ofrece en varias configuraciones desde su planta de El Palomar. Las versiones base incluyen cuatro airbags y ESC, mientras que los niveles Allure y GT incorporan seis airbags y tecnologías avanzadas.
Sin embargo, la versión evaluada corresponde a la configuración de entrada, reflejando el nivel de seguridad que alcanza el consumidor promedio.
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