Después de varios meses de espera, Franco Colapinto volvió a la Fórmula 1 para la séptima fecha del campeonato, en la que se disputó el GP de Ímola 2025, donde el pilarense terminó en el decimosexto lugar. Antes de eso, Alpine había mantenido la misma dupla con la que terminó la temporada pasada, es decir, Pierre Gasly y Jack Doohan, el australiano que había sido elegido para reemplazar a Esteban Ocon.
Sin embargo, la elección por el oceánico se dio antes del arribo de Flavio Briatore, quien tuvo su retorno a la sede de Enstone en agosto en medio de la crisis que atravesaba el equipo. Inicialmente, el empresario italiano iba a ser solamente el asesor de Alpine, pero la renuncia de Oliver Oakes lo hizo volver al cargo que había tenido en sus gestiones anteriores, en las que formó a campeones como Michael Schumacher y Fernando Alonso.
Ahora bien, en una reciente entrevista con Corriente della Sera, el director de la escudería francesa fue consultado por los motivos que llevaron a quitar a Doohan para poner a Colapinto. Fue entonces cuando Briatore recordó lo sucedido con Alonso, quien se sumó a Renault en 2003 para ocupar el asiento que hasta entonces le había pertenecido a Jenson Button, el británico que años más tarde logró su único título en la épica temporada del 2009 con Brawn GP.
“En el pasado tomé la decisión de poner en el coche a un jovencísimo Fernando Alonso, que en ese momento era piloto de pruebas, en lugar del experimentado Jenson Button, lo que desató la ira de la prensa inglesa contra mí. Pero al final tenía razón. Un mánager siempre está solo cuando toma decisiones importantes”, se limitó a responder el italiano. De esta manera, Briatore les hizo frente a las críticas que ha recibido por quitar de la ecuación al australiano luego de tan solo seis carreras.
Con respecto a Franco, el director de Alpine no dio mayores declaraciones en lo relacionado a su ascenso a la F1 y solo dejó entrever que espera que se trate de otro futuro campeón. De lo que sí habló fue del desempeño del argentino en el GP de España, donde finalizó decimoquinto: “Sabíamos que sería una tarde complicada largando desde atrás y terminó siendo una carrera decepcionante, sin avanzar tanto como esperábamos”.
¿Cuándo es la siguiente carrera de Colapinto?
Tras la seguidilla de tres carreras consecutivas, la F1 volverá en el fin de semana del 13 al 15 de junio para la disputa del Gran Premio de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve. Se trata de un trazado desconocido para Franco Colapinto, que no ha tenido mucha suerte en su regreso a la máxima categoría y necesita mejorar sus resultados para mantener el asiento en Alpine.
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