Franco Colapinto no formará parte de la acción en la sexta fecha del calendario 2025 en la Fórmula 1. Alpine tomó la decisión de mantenerlo alejado del circuito por motivos estratégicos, generando diversas reacciones en el paddock y entre los especialistas.
La ausencia del joven de 21 años en el Miami International Autodrome llama la atención, especialmente porque estaba previsto que asumiera el rol de piloto reserva a partir de esta competencia. Sin embargo, el equipo francés optó por una estrategia diferente que busca proteger tanto a sus pilotos titulares como al propio Colapinto en un fin de semana que incluye formato sprint y aumenta la exigencia sobre los competidores.
En medio de las críticas al desempeño del australiano Jack Doohan y del creciente apoyo que recibe el argentino, la escudería optó por mantener a Colapinto en la sede del equipo en Enstone, evitando así su presencia física en el circuito norteamericano. Esta estrategia busca "calmar las aguas" en un momento delicado para el equipo que navega en el fondo de la tabla de constructores con apenas seis puntos.
A pesar de no viajar a Estados Unidos, Colapinto sigue cumpliendo un rol activo como piloto de reserva. El argentino se subió al simulador de Alpine para mostrar en detalle cómo se debe conducir en el circuito callejero del Miami International Autodrome. En el video compartido por el equipo en sus redes sociales, Colapinto destacó aspectos clave del trazado: "La última curva es especialmente importante para conseguir una buena salida. La preparación de los neumáticos es la clave". También advirtió sobre las zonas de alta velocidad donde "hay muy poco agarre" y recomendó estar "realmente concentrado en la tracción" en la parte más lenta de la pista por ser "muy resbaladiza".
El futuro de Colapinto en Alpine genera expectativa, especialmente considerando el rendimiento de Jack Doohan en lo que va del campeonato. El australiano aún no ha sumado puntos en la temporada 2025, con resultados que incluyen un retiro en Melbourne tras un choque en la primera vuelta, un 20° puesto en la Sprint de China, un 13° lugar en la carrera principal de ese país, un 15° en Japón (donde protagonizó un accidente en prácticas), un 14° en Bahréin y un 17° puesto en Arabia Saudita. Este fin de semana será clave para el piloto oceánico, quien reconoció la importancia del momento: "Definitivamente hemos dado algunos pasos adelante desde el comienzo del año y sólo tenemos que construir sobre eso cada vez que estamos en la pista".
Cronograma y horarios del GP de Miami
Viernes 2 de mayo
- Prácticas Libres 1: 13.30 (hora argentina).
- Clasificación sprint: 17.30 (hora argentina).
Sábado 3 de mayo
- Carrera sprint: 13 (hora argentina).
- Clasificación: 17 (hora argentina).
Domingo 4 de mayo
- Carrera: 17 (hora argentina).
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