En el marco de la política de cielos abiertos que impulsó el gobierno de Javier Milei, se habilitó hoy a una nueva aerolínea de origen español a operar una ruta internacional que une al país con Europa. Así lo hizo el Ministerio de Economía, a través de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, que autorizó a la aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas a operar vuelos regulares y no regulares entre Madrid y Buenos Aires.
La medida, que fue publicada este jueves mediante la Disposición 40/2025 en el Boletín Oficial, alcanza al transporte combinado de pasajeros y cargas, con origen o destino en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Según la disposición, la aprobación se basa además en el acuerdo bilateral vigente entre Argentina y España para servicios aerocomerciales, firmado originalmente en 1947 y actualizado mediante actas de consulta en 2005 y 2019. La empresa ya había sido designada por la autoridad aeronáutica española para operar en territorio argentino, y cumplió con los requisitos legales exigidos.
La autorización ya fue comunicada a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que tendrá a su cargo el control operativo de los servicios. La medida lleva la firma del subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Adrián Gómez.
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Cómo será la operación de Plus Ultra en el país
La española Plus Ultra ya había confirmado, a inicios de noviembre, que comenzará a operar vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y Madrid-Barajas a partir de mayo de 2026, con tarifas que arrancan en US$ 640, casi un 50% menos que sus competidores habituales.
La aerolínea anunció que sus vuelos tendrán inicialmente dos frecuencias semanales, los jueves y domingos, pero ya proyecta aumentar a cuatro vuelos semanales en julio de 2026, justo para aprovechar la temporada alta en ambos continentes. Sin embargo, la tarifa promocional incluye una limitación: solo permite llevar una valija pequeña de cabina y un artículo personal, sin equipaje facturado.
Esta llegada representa un fuerte desafío para compañías consolidadas como Aerolíneas Argentinas, Iberia y Air Europa, que mantienen precios mucho más altos en esta ruta clave. La diferencia en tarifas obliga a estas aerolíneas a replantear sus estrategias, ya sea ajustando costos o destacando servicios exclusivos, para no perder viajeros sensibles al precio.
Plus Ultra, fundada en 2011 y con base en Madrid, opera con aviones Airbus A330 y está inmersa en un plan estratégico ambicioso. Su CEO, Roberto Roselli, confirmó que buscan “duplicar la flota”, abrir “nuevos destinos en Iberoamérica” e “incrementar las alianzas” con líderes del sector, con el objetivo de crecer en vuelos de largo radio y posicionarse como una opción competitiva de servicio completo.
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