La provincia de Buenos Aires avanza con la construcción de la Autovía de la Ruta Provincial 11 entre Mar de Ajó y Pinamar, un corredor vial de 48 kilómetros que permitirá completar la traza desde San Clemente hasta Mar del Plata.
El proyecto, sobre uno de los tramos más transitados durante el verano, prevé la instalación de sistemas de retorno en accesos estratégicos, iluminación en intersecciones, señalización completa y obras hidráulicas para garantizar el adecuado escurrimiento del agua, fundamentales en zonas llanas y costeras. Además, se proyectan dársenas, refugios peatonales y otros elementos de infraestructura de seguridad para ordenar maniobras y proteger a los usuarios más vulnerables.
¿Cómo será la nueva Autovía entre Mar de Ajó y Pinamar?
Anunciada en enero de 2026 por el gobernador Axel Kicillof, la Autovía de la Ruta Provincial 11 contempla una infraestructura moderna orientada a aumentar la seguridad vial, mejorar la circulación y reducir los tiempos de viaje. Entre sus principales características se destacan:
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Doble calzada en todo el tramo.
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Banquinas pavimentadas en ambos lados.
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Cantero central de 16 metros para separar sentidos y disminuir el riesgo de choques frontales.
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Dos secciones de obra: una de 25 kilómetros y otra de 23.
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Sistemas de retorno ubicados en accesos a localidades, parajes y puntos estratégicos.
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Iluminación en intersecciones y accesos.
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Señalización horizontal y vertical completa.
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Obras hidráulicas para adecuar el escurrimiento del agua.
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Dársenas y refugios peatonales como parte de la infraestructura de seguridad.
El proyecto cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), por un monto total estimado de 94,3 millones de dólares, y forma parte del Programa de Seguridad Vial del AMBA (BID 54/18).
Con un plazo de ejecución previsto de 18 meses, la obra resultará clave para mejorar la conectividad regional y el acceso a hospitales, escuelas, servicios de emergencia y transporte. El tramo atraviesa localidades como Nueva Atlantis, el balneario del faro de Punta Médanos y el barrio privado Costa Esmeralda.
Durante décadas, los intendentes de la región y las asociaciones de familiares de víctimas viales reclamaron la modernización de este tramo, que funcionaba como un “cuello de botella” peligroso en medio de otros sectores ya actualizados.
Con el inicio de los trabajos, la Provincia busca saldar una deuda histórica con la conectividad y acompañar el crecimiento inmobiliario y comercial de nuevos barrios y complejos turísticos entre Pinamar y Mar de Ajó.
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