Leapmotor, la empresa fundada en 2015 con sede en Hangzhou, se prepara para lanzar el Leapmotor C10 en Argentina. Este SUV, que inicialmente es eléctrico, arribará al país en su versión híbrida enchufable gracias a un nuevo régimen arancelario que beneficia a modelos de este tipo. Este fue el segundo vehículo que la marca presentó en Chile y Brasil.
El C10 se destaca por su robustez y tamaño, midiendo 4,74 metros de largo, y ofreciendo un amplio espacio en su interior. Con capacidad para cinco personas y un baúl de 400 litros, prometió comodidad para los viajes familiares. Además, cuenta con un sistema de propulsión similar al que utiliza Nissan en la X-Trail e-Power, donde la tracción fue brindada completamente por un motor eléctrico alimentado por un motor naftero de 1.5 litros que entrega 88 CV. En total, el C10 genera 215 CV y alcanza una autonomía de 145 kilómetros en modo eléctrico.
En cuanto a su interior, se destaca un diseño digital moderno, con dos pantallas prominentes: una de 10 pulgadas que funcionó como tablero de instrumentos y otra de 15 pulgadas dedicada al sistema multimedia, lo que le dio un toque tecnológico atractivo.
Aunque todavía no se definieron detalles sobre la fecha de lanzamiento ni la oferta completa de modelos, Stellantis, que supervisó las operaciones fuera de China, expresó que lo ideal sería que Leapmotor establezca su propia red de concesionarios en el país.
La historia de la automotriz china Leapmotor
Leapmotor International fue creada en 2023 y Stellantis es el encargado de dirigir sus operaciones fuera del mercado chino. Este acuerdo tiene un plan de lanzar un nuevo modelo cada año durante los próximos tres años y aumentar la presencia en todo el mundo, sobre todo en Europa, donde ya opera en 13 países.
La compañía fue fundada en 2015 y tiene su sede central en la ciudad china de Hangzhou. Su infraestructura y nivel de producción no se compara con los gigantes de ese país, aunque la empresa tomó relevancia cuando Stellantis compró parte de su paquete accionario.
Así se creó Leapmotor International, una empresa conjunta (controlada por Stellantis en una proporción 51-49) para facilitar la distribución y producción de automóviles de la marca en mercados fuera de China.
El clásico Fiat que vuelve al y podría meterse entre los más baratos
El mercado automotor argentino muestra signos de recuperación en el primer trimestre del 2025, por lo que las automotrices aprovechan para reposicionar modelos que habían quedado fuera de juego.
Ese es el caso del Fiat, que anunció la vuelta al país de un modelo que fue discontinuado a fines de 2023 por las trabas a las importaciones. Ahora, la marca italiana relanza su hatchback compacto fabricado en Brasil.
Se trata del Fiat Argo, un clásico de la marca. Este modelo ya se vende en una única versión llamada Drive, con un precio de lanzamiento de $23.800.000, lo que lo ubica entre los modelos más accesibles del país.
Según los precios de abril, ocuparía el octavo lugar entre los autos más baratos de Argentina, aunque ese ranking podría cambiar con las nuevas listas de mayo. El Argo es, además, el segundo auto más barato de Fiat, solo por detrás del Mobi.
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