Mientras las provincias siguen a la deriva por los recortes del Gobierno de Javier Milei y los gobernadores firmaron el documento para presentar proyecto de ley mediante el cual "se decide la eliminación de todos los fondos fiduciarios que se financian" con el Impuesto a los Combustibles Líquidos, la administración de La Libertad Avanza (LLA) reconoce que se encuentran paralizadas obras de reparaciones en la Ruta Nacional 158, que se extiende desde San Francisco hasta Río Cuarto.
El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, irá al Senado a intentar defender el año y medio de gestión libertaria. Desde las 11, el funcionario deberá dar su informe y responder más de 900 preguntas que ya formularon los legisladores de distintos bloques. Una de las cuestiones que deberá explicar estará relacionada con la falta de infraestructura, tras responder en el informe de gestión que "no obra" en sus registros haber recibido una solicitud formal para transferir esta autovía a la provincia.
El documento presentado por el Ejecutivo nacional señala que Vialidad Nacional firmó convenios con las provincias "a los fines de priorizar la ejecución y finalización de ciertas obras; como así también para la continuidad de otras por parte de los Estados provinciales". En ese marco, priorizaron la ejecución de una cantidad determinada de obras, entre las cuales al día de la fecha se encuentran más de 60 en ejecución y/o próximas a reiniciarse con sus respectivos grados de avance.
Pese a que sostienen que la Ruta N°158 fue "intervenida oportunamente" por dos obras: una de reconstrucción entre San Francisco y Las Varillas (34 km) y un C.RE.Ma. Malla 230 entre Las Varillas y Las Higueras, también reconocen que, en Villa María, "se encuentra licitada, pero paralizada una obra de reparación de las losas de hormigón de 0,20m de espesor que presenten baches y roturas sobre la traza actual".
Además, también detallaron está "momentáneamente paralizada" la obra By Pass de la 158 a Villa María, que consiste en una obra nueva de doble calzada que parte desde la intersección con la autopista Rosario-Córdoba, circunvala toda la ciudad de Villa María, cruza el Río Tercero y concluye en un intercambiador con la R.P. 2 en una longitud de 13 km de obra.
La desidia de esta arteria vial, que atraviesa el corazón productivo de la provincia, es un problema de larga data que sufren las miles de personas que a diario la transitan, especialmente en su trazado por las localidades del departamento San Justo, donde se encuentran sus tramos más deteriorados. Tal como afirma el Gobierno, los trabajos de bacheo y repavimentación están frenados, los pozos volvieron a abrirse y por estos días representan un grave riesgo para quienes circulan por la ruta.
El gobernador Martín Llaryora reclama que Nación concrete inversiones en la provincia, abandone el "centralismo porteño" y devuelva algo de lo que se lleva en impuestos. “Está en un estado deplorable. Si no la arregla la Nación, lo haremos los cordobeses”, dijo el mandatario provincial en mayo pasado en una de sus visitas a San Francisco, semanas antes de anunciar la licitación de la obra de duplicación de 3,6 kilómetros en la calzada de la 158 en el acceso a Villa María.
"Sobre la transformación de la Autopista en la Ruta Nacional 158 actualmente se está trabajando en el proyecto. Una vez completado y asegurado el financiamiento, se procederá a un análisis detallado de temas ambientales y aspectos relacionados con expropiaciones. Estas evaluaciones son esenciales para garantizar tanto la viabilidad como la sostenibilidad del proyecto", aseguran, mientras los accidentes y las muertes se multiplican en esta ruta y en muchas otras que conectan diversas ciudades del país.
Gobernadores presionan a Milei: firmaron un proyecto para redistribuir fondos e impuesto a los combustibles
Hace algunos días, Francos dejó entrever que La Libertad Avanza (LLA) está abierta a construir alianzas políticas en territorio cordobés con dirigentes de fuerzas afines, pese a la resistencia de algunos sectores del oficialismo. “Esto de ninguna manera quiere decir que no va a haber conversaciones con sectores políticos que piensan muy parecido a lo que pensamos nosotros”, aseguró Francos.
Este año, los argentinos volverán a las urnas el domingo 26 de octubre de 2025 para participar en las elecciones legislativas que renovarán parcialmente la Cámara de Diputados y la Cámara de Senadores. Las expectativas están dadas, en el caso de Córdoba, por los nueve lugares en la Cámara baja que pone en juego este distrito. Y fundamentalmente en función de cómo se elaborará: si con nombres propios o sumando aliados provenientes del PRO y/o la UCR.
En ese marco, Francos señaló que a los integrantes del Gabinete nacional le preocupan "fundamentalmente" los comicios de octubre y dejó en claro que su intención es "incrementar la representación de sectores afines“. Francos evitó confirmar nombres o acuerdos concretos, al tiempo que recordó que los cierres de listas suelen ser procesos delicados. “Son momento complejos de los partidos políticos, difíciles, donde cada uno demanda con legitimidad lo propio”, explicó en diálogo con Cadena 3. Sin embargo, dejó clara la voluntad de diálogo: “Pensamos que podemos seguir trabajando juntos“.
También hizo referencia directa a figuras políticas que, pese a no formar parte del oficialismo, han trabajado en sintonía: ”Ha habido muchos dirigentes de otras fuerzas, como los que usted señala, que han trabajado muy bien con nosotros“. Algo similar ocurrió luego de las elecciones en CABA, el funcionario nacional intentó bajarle el tono al conflicto con el espacio liderado por Mauricio Macri, quien cuestionó duramente a LLA tras conocerse los resultados. “El expresidente se enojó y nos cuestionó de manera injusta, pero yo lo dejaría ahí. Hemos tenido una buena relación con el PRO y muchas veces nos apoyaron en el Congreso”, afirmó.
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